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驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。驅動橋減速器使用久了，就可能會出現損壞的情況，那么一般造成這種情況發生的主要原因有哪些呢？該如何解決呢？地下鏟運機驅動橋生產廠家為你詳解：
驅動橋輪邊減速器損壞的原因：
造成輪邊減速器齒輪系嚴重磨損的主要原因是缺少潤滑油、潤滑油變質和驅動橋變形。
齒輪磨損的原因如下：輪邊減速器的潤滑是自成體系的，要經常檢查和添加，輪邊減速器每邊加油量為2L，如果輪邊減速器缺油，油位不足，造成齒輪潤滑不足，由于車不停的運轉，造成行星齒圈和行星齒輪工作表面的嚴重磨損。油位不足，行星齒輪軸頸和行星齒輪內孔磨損、軸承損壞，造成行星齒圈齒面也產生磨損。
由于種種原因造成驅動橋產生彎曲變形，破壞了輪邊減速器各齒輪的嚙合間隙，造成齒輪的磨損。輪邊減速器在工作中，半軸帶動太陽輪旋轉，在不起差速時，差速器行星齒輪自轉并繞太陽輪和行星齒輪一起旋轉。由于驅動橋發生彎曲變形，破壞了太陽輪和行星齒輪正常的嚙合間隙，導致太陽輪、行星齒輪、行星齒圈齒輪工作表面的嚴重磨損。由于驅動橋變形，太陽輪位置變化和行星齒輪嚙合不正常，造成行星齒輪軸軸頸和軸承的間隙變化而損壞。輪邊減速器齒輪的加工質量及安裝質量問題造成了齒輪齒面的嚴重磨損。
解決方法：
為了保證輪邊減速器的正常運轉，每次保養均應檢查輪邊減速器的油面，少的應及時進行補充。每行駛12000km二級保養應清洗齒輪室和換油。輪邊油封（190*220*5）損壞應及時更換，防止由于輪邊減速器缺油造成損壞。油也不能加多，加多會造成溫度高，使潤滑油變質損壞齒輪，以加到正常位置為好。在組裝輪邊減速器時一定要細心，按照規定裝配，防止間隙變化。
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